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La reanudación de las obras de la carretera del Norte, pendiente de 22 millones de euros
- Los trabajos llevan parados desde hace semanas
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La reanudación de las obras de acondicionamiento de la carretera del Norte, que llevan semanas prácticamente paradas con la consiguiente preocupación de vecinos y trabajadores, está pendiente de la aprobación de un modificado, de 6 millones de euros, y de un proyecto complementario, por importe de 16 millones, que en estos momentos están negociando la Viceconsejería de Infraestructuras y la empresa adjudicataria. En cuanto se cierre el acuerdo, las obras se pondrán de nuevo en marcha, según ha informado a este periódico el consejero de Infraestructuras del Cabildo, Jorge González, tras mantener numerosos contactos con el viceconsejero regional, Gerardo Hernández.
González recordó que aunque las obras de esta carretera son una competencia regional (están incluidas en el convenio de carreteras Canarias-Estado), el pasado 9 de noviembre se reunió con el viceconsejero de Infraestructuras para "plantearle nuestra preocupación por el escaso ritmo de la obras, y por el mal estado de algunos tramos y nos informó que se estaba tramitando un reformado y un proyecto complementario por un importe de 22 millones de euros y que una vez se llegara a un acuerdo con la contrata volvería a tener más ritmo la obra".
Sin embargo, González reconoce que "a día de hoy ese ritmo no se ha dado y además hemos comprobado in situ con técnicos del área de Infraestructuras que están prácticamente paradas. Por eso, nos hemos puesto en contacto urgente con la Consejería y le hemos manifestado la preocupación que tenemos desde el Cabildo por el estado actual que presenta la carretera y el peligro que conlleva para el tráfico rodado, porque mientras se ejecutan las obras es competencia suya el mantenimiento de la vía. Le hemos transmitido y reiterado que es una cuestión de obligado cumplimiento porque hay zonas de la carretera que se están haciendo y otras deterioradas que hay que señalizar y hay que mejorar porque está pasando tráfico rodado por la vía y como es competencia de ellos se los hemos comunicado".
El consejero insular se mostró preocupado por la paralización de los trabajos pues indica que, "aunque el Cabildo no es responsable del mantenimiento y conservación de esta vía, nuestra obligación es velar porque esté en las mejores condiciones y por esto también nos hemos puesto a disposición del Gobierno canario para colaborar en lo que se pueda para mejorar la seguridad de la vía, que ahora no es la más adecuada". Además, desde el Área de Infraestructuras se le ha enviado un dossier completo sobre algunas deficiencias que se han detectado (vegetación que invade la calzada o líneas sin señalizar) para garantizar la seguridad de las vía.
Pero la preocupación no es sólo del Cabildo. También el Ayuntamiento de Barlovento, uno de los municipios afectados por las obras, le ha transmitido a González su preocupación por el ritmo de los trabajos y por el estado actual de algunas zonas de la carretera que son peligrosas y que debían tener un tratamiento específico.
Las obras de acondicionamiento del tramo de carretera entre San Andrés y Sauces y Cruz Castillo, incluidas en el convenio de carreteras Canarias- Estado, fueron adjudicadas a la UTE: ACCIONA-HORPA-LOPESAN, por un importe de 32,42 millones de euros y desde su inicio no han estado exentas de polémica dado que la opinión generalizada de los vecinos es que se han invertido muchos millones en hacer sobre todo paredes y rectificar algunas curvas pero poco más. Las interrupciones de tráfico tampoco han sentado bien en la población ya que han visto pocos avances en los trabajos y muchos inconvenientes.
chichilove
El proyecto cuesta X+1 pero si lo presentamos así nos
mandan a tomar viento fresco. Presentamos sólo X y una
vez aprobado ya veremos por donde les metemos el
1.(POLITICADAS)
ojoaldato
¿Las empresas palmeras subcontratadas? si por ejemplo
Horpa que ha cerrado las puertas después de muchísimos
años trabajando a causa de la expropiación indevida de
los Morenos (nuevo basurero de La Palma en Mazo) esa
empresa en la cual trajabé, se gató aproximadamente 250
millones de las antiguas pesetas para poner a funcionar
una machacadora de piedra, la cual estaba al lado del
aeropuerto y fué industria que le lagalizó incluso le
dió una ayuda para que la trasladace del aeropuerto. La
empresa compró el terreno, montó la plnata de áridos y
cuando no llegaba al año de funcionamiento el
ayuntamiento y el cabildo expropian los terrenos, lo
pagan como erial y zona protegida para hacer a
continuación el vertedero. Encima (lo siento si me
extiendo) la empresa había firmado un acuerdo con el
ayuntamiento que dicha empresa debería asfaltar la
bajada a las salemeras ya que habría mucho tráfico de
camiones con lo de la planta de áridos, y después de
haber cerrado la planta el ayuntamiento de Mazo le
reclamó 300.000 euros en dicho concepto ya que el amigo
fanfi había vendido para las elecciones que se
asfaltaría dicha carretera para los vecinos. Así que
encima de sacarles el terreno, cerrar la planta les
exige 300.000 por un acuerdo firmado de antes. De
VERGUENZA lo de este señor, al abogado que tienen que
ha conseguido les den la razón a horpa en el tribunal
superior.
Lo siento me fuí del tema original pero me da rabia
que hablen de empresas como esta sin saber.
lechecongofio
Lo que no debería suceder es que las obras vayan tan
lentas, con una forma de trabajar arcaica de la epoca
de las cavernas. Las constructoras palmeras
subcontratadas tienen que invertir para ser más
eficientes en su trabajo, y no seguir con la historia
de hacer tantas paredes de piedra de forma artesanal.
La impresión que tengo, es que lo que han construido
hasta ahora en muy poco mejora la carretera antigua.
Son las propias empresas las que han dilatado el
proceso, y por supuesto Acciona, para asegurarse los
garbanzos unos añitos más.
gofioyqueso
ojosaldato, estoy completamente de acuerdo contigo,
menos en una cosa, que el politico al que te refieres
no es un "político de turno", es un político de
por vida..., aunque para ello tenga que seguir
cambiandose de chaqueta...., que ya solo falta que se
apunte al PP... (y mas cosas que no escribo para que no
me censuren el comentario....)
"para hacer esa muralla... traiganme todos los
fondos..."
pichaflojas
En general suele suceder que los proyectos se hacen a
toda prisa y con poco detalle, luego los licitadores
van a bajas máximas para coger la obra y, una vez
alcanzada, a pelear por un reformado ya que el proyecto
a dejado muchas cosas por definir...
ojoaldato
Amigo lechecongofio deberías conocer un poco más la
casa por dentro antes de hablar. Pregunta el porqué de
las modificaciones, porqué del aumento de presupuesto,
pregunta por el político que está detrás del cambio del
proyecto original para su conveniencia y que le supone
a las arcas públicas ese aumento. Acciona claro que
cobra más y no tengo nada que ver con ellos, si a ti te
contratan para hacer por ejemplo un tunel de 1
kilómetro y luego cuando ya estás haciendo la obra te
dicen, no señor ahora es más desmonte y más puentes,
eso hay que pagarlo, el problema viene en que sobre
todo un SEÑOR político ha hecho presión para que se
modificara el proyecto original para que la carretera
pase más cerca de su barrio de origen. Creo que con
esos datos querido amigo ya puedes buscar información y
hablar con concimiento de causa. Lo que creo que se
debería hacer en mi modesta opinión es respetar el
proyecto original y que ningún político de turno pueda
hacer cambios que aumente el gasto y si es así que lo
pagen ellos para que veas como no se tocan los
proyectos.
lechecongofio
Menudo negocio se tienen con esta carretera. Adjudican
la obra por x millones de euros, y no han hecho más que
pedir más y más.
Si Acciona acepta hacer esta obra por ese dinero, me
parece del todo inaceptable que la consejeria ceda a su
chantaje de darle más dinero. Un contrato está pa
cumplirlo y sobre todo para hacerlo cumplir.
lechuza
Como es posible que todas las obras del Gob de Canarias
acaben entre reformados , complementarios etc al doble
de lo presupuestado cuando se encargan previamente
proyectos y estudios millonarios?. Aqui nadie tiene
responsabilidad. Porque no se trasfiere esa competencia
con urgencia a los cabildos? como es posible que la
carretera del norte al final salga por 60 Mill Euros ,
y el presupuesto del Cabildo sean 100. Se imaginan
ustedes lo que se podria hacer desde el cabildo con 60
millones en obras?
Martelero
Como para dejarlas así ahora...