Adfilpa se queja de que la parada preferente no reúne todas las condiciones para los discapacitados

La Asociación de Discapacitados Físicos de La Palma, Adfilpa, afirma que es una realidad a medias que la parda preferente del Puerto de Tazacorte sea ya una realidad y se encuentre operativa para todos los usuarios del transporte público porque "el colectivo de personas con discapacidad física y el de personas con discapacidad visual no cuentan con todas las ayudas técnicas que requieren este tipo de infraestructuras para conseguir un uso normalizado y universal por parte de todos los usuarios y que vienen recogidas por normativa".

Recuerda que en junio de 2013 remitió un informe al Área de Infraestructuras del Cabildo de La Palma sobre el proyecto redactado para esta parada preferente, que había sido enviado desde esa misma área a la asociación para que fuera revisado. En ese informe, asegura, se recogieron una serie de aspectos que debían de subsanarse o mejorarse conforme a los requerimientos que marcan las normas de accesibilidad y que buscan el objetivo de que las personas con discapacidad puedan hacer un uso lo más normalizado posible de los entornos y edificios públicos.

Entre los aspectos más importantes mencionados en dicho informe o que ya se recogían correctamente en el proyecto y que aparecen ahora mal ejecutados en la obra, indica la asociación, está la ausencia de textura en los pavimentos de señalización y advertencia, lo cual supone a las personas con discapacidad visual un problema en cuanto a la carencia de información que ha de recibir para poder orientarse en este tipo de infraestructura y su entorno, así como la ausencia de barandillas adaptadas en las rampas que han aparecido después de las obras y que comunican la parada con su entorno inmediato.

Otro problema importante que no tiene que ver con el uso de la parada propiamente dicho pero que sí le afecta gravemente, es la comunicación peatonal hasta ella. En el momento de la redacción del mencionado informe se hizo saber que aún no estando en el proyecto o no fuera competencia de este, se hacía necesaria la construcción de vados peatonales para comunicar la parada con el itinerario peatonal cercano. Tras esta sugerencia se acometió un vado peatonal del lado de la parada, con sus deficiencias en pavimentos táctiles, pero no se ha hecho ningún vado al otro lado del paso de peatones, con lo cual de cara a las personas con movilidad reducida la parada queda aislada.

Debido a estos motivos, "desde Adfilpa no consideramos que la parada se encuentre operativa para todos los usuarios del transporte público de guaguas".