Los gases del motor diesel producen cancer

Nitrofoska
Todos hablamos de lo mismo y es "prohibir o
eliminar del uso aquello que sabemos produce
cáncer". Yo solo apunto una forma de hacerlo y
añado otra similar, gravar el gasoil. Si un vehiculo
diesel es apetecible porque supone un ahorro del 30% en
el combustible pongamos un impuesto del 50% y... el
incremento logrado (si se logra) lo mandamos a sanidad.

Pegajoso, intento comentar que no lleve Ud. razón, la
tiene, ¿es perjudicial el diesel? se prohíbe y da una
moratoria a los fabricantes para solucionar este tema,
pero dado como ha sido y está siendo el comportamiento
de una organización que ofrece el liderazgo en el tema
de la salud a nivel mundial deja mucho que desear.

Ud. quiere que se instaure una taza, que se grave al
usuario diesel, ya que ha comprado un vehículo
contaminante a sabiendas de ello (la gasolina también
lo es y no se dice mucho). Pero por esa misma regla, le
digo o intento transmitir que la solución no es pagar
por enfermar, pues estaría bueno, la solución sería
prohibir todo aquello que va contra nuestra salud,
diesel tabaco, pesticidas, colorantes, conservantes, y
etc. etc. etc., entonces estaríamos hablando de otra
manera de actuar, y personalmente creo la correcta.

También como comenté en otro post anterior, a las
grandes multinacionales de la química y la farmacéutica
y otros fabricantes de productos tóxicos de COMPROBADOS
resultados, habría que prohibir igualmente su venta,
pero en ningún caso castigar el bolsillo al usuario, ya
que la información al mismo se le entrega mediante
claves a las que se ha llegado a estandarizar, informan
lo mínimo, pero ahí queda todo. El usuario del diesel
no está convencido de lo que diga la OMS, de lo
contrario por el mismo y resto de ciudadanos, de lo
contrario ¿Cree Ud. que lo usaría?.

Esto es la escasa credibilidad que tiene este
organismo, pues a sabiendas de lo que se tiene por
carcinogénico y otros trastornos serios de la salud, el
permitirlos no hace si no sembrar mas desconfianza o la
pérdida de la misma. Recordemos la gran obra de teatro
de la gripe, la “gran pandemia” de la H1N1, todo
mentira. ¿Cómo podemos confiar o en quien confiar?.

Muchos países, algunos padres de revoluciones y
reivindicaciones como Francia, que se tienen por cultos
y chauvinistas, tienen sus niveles residuales o de
trazas en muchísimos alimentos tratados con “química”
que nos traemos a casa y guardamos en la despensa. No
se procede contra nadie, se permite, se cumple lo
mínimo y todos contentos.

De ahí que le haya comentado que, si en lugar de estar
la OMS, existiese una OMS la cosa sería bien distinta.

Y me habla Ud. de tazas, o impuestos, o gravar el uso
del diesel, bien, así las cosas puedo tener en mi casa
uranio empobrecido, para jugar con el, pago una taza y
todos los vecinos contentos. Tendrán carcinomas, pero
como pago una taza por ser cancerígeno...¿Qué pueden
hacer?. Es legal .

Cordiales saludos

Nitrofoska
Es posible que haya intereses ocultos detrás de cada
"descubrimiento" y es posible que de guatemala
vayamos a guatepeor pero... algo hay que hacer. Yo
pienso que lo primero es sensibilizar y después tomar
decisiones o impulsarlas y me reitero... hace falta
informar y hace falta imponer una tasa, si después se
opta por un motor eléctrico, hibrido, de hidrógeno o de
lo que sea... siempre será mejor que diesel, y si
resolvemos un problema estaremos en mejor situación
para resolver otro... y otro.. y no parar hasta
resolverlos casi todos.

¿Puede ser estas noticias las que hacen que el diesel
sea cancerígeno? Que no dudo lo sea.
Esto es un copi and paste del diario La Voz de La
Palma.

Saludos

http://www.lavozdelapalma.com/2012/06/20/nueva-version-
del-coche-electrico-fortwo/

Nueva versión del coche eléctrico fortwo
Smart apuntó que este vehículo estará disponible con
carrocerías coupé y descapotable y permite disfrutar de
una conducción urbana divertida sin emitir dióxido de
carbono (CO2.
La firma alemana Smart lanzará durante el verano la
versión eléctrica de su modelo fortwo, que forma parte
del compromiso medioambiental de la compañía y monta un
motor eléctrico que desarrolla una potencia de 75
caballos, informó la empresa en un comunicado.
Smart apuntó que este vehículo estará disponible con
carrocerías coupé y descapotable y permite disfrutar de
una conducción urbana divertida sin emitir dióxido de
carbono (CO2) durante su utilización. Este vehículo es
capaz de acelerar de cero a 60 kilómetros por hora en
4,8 segundos.
El nuevo modelo eléctrico de la filial del consorcio
alemán Daimler es capaz de alcanzar una velocidad
máxima de 125 kilómetros por hora y tiene una autonomía
de 145 kilómetros sin tener que parar a repostar. El
período de carga completa se sitúa en siete horas y en
seis horas con el ‘wallbox’.
La compañía explicó que desde 1998 ha estado trabajando
en la mejora de la movilidad sostenible y el nuevo
fortwo eléctrico es el resultado de estos esfuerzos
orientados al desarrollo de un nuevo vehículo pequeño y
práctico con un efecto limitado sobre el medio
ambiente.

Qué bueno, Martelero, gracias por este regalo: Aviador
Dro.

Gracias, NPK por la info, muy útil.

Cansaico: Su comentario sobra muchísimo. Mal gusto
supremo. Los molinos son buenos y beneficiosos. Pero si
te los ponen al lado de tu casa, son molestos.

Gracias GALVA, es Ud. muy amable, pero hay cosas que
me pueden como estos planteamientos que ni se van hacer
ni mucho menos creo sean viables,...de momento ¿Y si
hay ocultos intereses comerciales?.

Efectivamente, esas medicaciones tienen esos problemas,
sobre todo los que menciona como antidepresivos,
siempre se tiene en cuenta que toda sustancia
psicoactiva es capaz de transformar el juicio, la forma
de pensamiento y ver la realidad, llegando incluso como
bien dice a resultados “mortales” desde el punto de
vista “voluntario” si bien lo camuflan con un texto
bastante dudoso, nebuloso, (...) donde “no se relaciona
con la toma del mismo”. Cuestiones de estrategia. Puede
ser lo mismo de adictiva que el “Pelargón”.

Del mismo fabricante de la superaspirina, tenemos la
pregabalina, usado para el dolor neuropático, capaz,
entre un rosario bastante amplio de efectos poco
deseables, que ellos llaman siempre efectos secundarios
y que casi todos últimamente añaden la apostilla de
“como cualquier otro medicamento”pues pude convertir en
un eunuco al mas grande Don Juan que se tenga por ello,
entre mas de cuarenta posibles efectos adversos. Se
sigue recetando. Bien luego están los que entre sus
efectos adversos cuentan con muerte súbita, aunque
volvemos a lo mismo, no se relaciona, solo que si no lo
hubiese tomado no hubiese pasado.

El tema diesel ... bueno es una alarma más, un elemento
que se suma a la larga lista de productos químicos que
tenemos ya con certeza y estudios contrastados de que,
son lesivos y generadores de enfermedades graves.
Cualquier forma de combustión genera problemas de
salud, máxime si se emplean elementos volátiles. Por lo
tanto la gasolina también genera los mismos problemas
que el diesel.

Lo que comentaba en el post anterior sobre los
fitosanitarios, esto es muy grave, algunos fabricantes
añaden a sus etiquetados los riesgos que trae aparejado
su uso y eso lo sabe la OMS y los permite, por ejemplo
no basta poner T = tóxico, Xn = nocivo y aunque diga
poco deberá estar seguido de:

R40: posibilidad de efectos irreversibles para la
salud.
R45: puede causar cáncer.
R46: puede causar alteraciones genéticas hereditarias.
R49: puede causar cáncer por inhalación.
R60: puede perjudicar la fertilidad.
R61: riesgo durante el embarazo de efectos adversos
para el feto.
R62: posible riesgo de perjudicar la fertilidad.
R63: posible riesgo durante el embarazo de efectos
adversos para el feto. Tóxico para la reproducción,
categoría 3: sustancias preocupantes para la salud
humana.

Si viene precedido del comentado RXX solamente, poco le
dice al usuario, o bien le preocupa lo que tiene en la
mano y se documenta.

Esto lo permite la OMS. ¿Como es posible?, pues lo
dicho, la doble moral como el tabaco.

Pegajoso, no me negará que a la vista de esto, si la
recolección ocurre antes del plazo o margen de
“seguridad”, que no es los días transcurridos en
frigorífico, es en el terreno de cultivo donde debe
transcurrir dicho plazo, al margen de trazas por mala
praxis del agricultor,(allá el si no se protege) si
ingerimos esos productos ya ve a lo que nos exponemos
y, me sigue Ud. empecinado con el diesel, será por las
últimas alarmas, y esto es un pequeño botón de muestra
de cómo se pierde la salud sin enterarnos.

Con la telefonía móvil igual, las fatídicas antenas,
lejos, muy lejos de mi casa y colegios, pero yo quiero
seguir con cobertura, cobertura que en forma de su
propio móvil tiene un microondas en miniatura en sus
manos con una potencia de 30dBm en 2Ghz pegado a la
oreja y con el cigarrillo en los labios pasa por el
colegio a recoger al niño, y éste respirando en el
coche los humos.

De que hablamos pegajoso, cree Ud. que van a grabar el
uso del diesel, quiere o cree Ud. que esto se va a
desmontar, diesel, telefonía móvil, pesticidas,
conservantes etc. etc. bueno si en lugar de estar la
OMS, hubiese una OMS igual se modificarían muchas
cosas. Pero no caerá esa breva.

El pescado azul, el aceite de oliva, la cerveza, etc.
etc. eran muy malos y ya ve. Los “yankis” decían que
los fumadores no padecerían parkinson por la nicotina
del tabaco y ahí siguen sintetizando nicotina y ésta la
contenida en una cajetilla, si la tomamos de una vez
caeríamos fulminados de un infarto, (IAM). La papa, en
su piel, tiene una sustancia que tomada en cierta
cantidad puede ser muy, pero muy perjudicial para la
salud. ¡Que cosas!.

Pegajoso, ¿una tasa al usuario del vehículo diesel por
producir carcinomas?. No sabemos a quienes, pero los ha
producido. No lo veo y además esto daría para mucho,
así que seguimos hablando de tóxicos petrolíferos,
tóxicos creados por las grandes multinacionales de la
química en forma de pesticidas, conservantes
alimentarios y otros tantos disparates, les hacemos
pagar una tasa a todos estos usuarios, el fabricante
informa bien. No debe tener vehículo diesel, quizás
gasolina, no lo se, pero lo que es seguro que usa Ud.
jabón para la cocina y los suelos que tampoco son
caramelos de menta, al baño vertimos productos muchas
veces cáusticos para que esté reluciente e higienizado
y todo ello a su vez va a las aguas cloacales que
terminan en el mar en su mayoría. ¿Solicitamos que nos
impongan una tasa por contaminar?.

Saludos cordiales.

Buena exposición Nitrofoska...

Todavía se dispensa el Prepulsid (cisaprida) un
medicamento para la motilidad gástrica,probado ya que
tiene efectos de empeoramiento de patologías
cardiacas...

El Paxil o Seroxat (paroxetina) un antidepresivo que en
algunas personas sensibles,ha provocado brotes
psicoticos y ataques de ira con resultados
mortales...Hay jovenes que la toman porque es como una
"cocaina floja"...

La lista es larga...Vivan las compañías y grupos de
presión farmacéuticos...

Asi esta el mundo...

CANSAICO:
¿ los garafianos? ¿ que pintamos en esto los
garafianos? ¿ te hemos hecho algùn mal? Mira bien las
pastillas y no las confundas la pròxima vez cuando las
tomes, hombre.

Verdad es Nitrofoska, entonces estaría bien informar a
los futuros propietarios de vehiculos diesel de los
daños que ocasionan y advertirles del pago de la tasa
correspondiente. Si el bolsillo no resulta rentable el
coche tampoco.

denles las gracias a los garafianos que no quieren los
molinos

pues les ponemos la fabrica de cancer esa!!